Twister 30 jest to obiekt żaglowy, który z pewnością wart jest polecenia. Został zbudowany na potrzeby instytucji i firm mających działalność na wodach śródlądowych. śródlądowych założeniu jest to pojemna łódź, która będzie zarówno pakowna, ale też prosta w obsłudze. Po premierze znalazła zainteresowanie wśród kilku czołowych firm czarterowych.
Twister 30 jest łodzią bardzo charakterystyczną. Można ją rozpoznać po typowym dla siebie cofniętym maszcie. Projektant łodzi postanowił ją mocno poszerzyć na rufie oraz rozbudował kokpit wszerz. Jednakże przez to łódź jest krótsza. Taka konstrukcja sprzyjał długiej i obszernej kabinie.
Twister 30 wyposażony jest ponadto w bardzo interesujący system przeciwdziałania dryfowi, a także posiada kilka innych nietypowych rozwiązań.
Ponieważ twister 30 jest czarterowany na polskich jeziorach, głównie mazurskich, poniżej zamieszamy jego krótki test Kadłub jachty jest proporcjonalny i nie odbiega zbytnio od podobnych tego typu łodzi. Charakteryzuje się on ostrym wejściem wodnych linii tuż przy dziobie i szeroką częścią podwodną w rufie. Dno jachtu jest typowe – płaskie, co decyduje o niewielkim zanurzeniu kadłuba i dużej szerokości w konstrukcyjnej linii wodnej. Kadłub wykonany jest z jednolitego laminatu poliestrowo-szklanego. W kabinie sanitarnej podłoga i burty są wykończone wkładką denną. Wierzchnia krawędź burty jest wygięta ku górze. Dzięki temu uzyskano dużo wysokość w kabinie przy niedużej pokładówce. Przy tejże długości łodzi można było podwyższyć dziobnicę i rufę, co pozwoliłoby na uzyskanie linii prostej.
Zapisz się do kanału RRS tego komentarza
